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当第一部分介绍完FSD芯片研发过程后,Q&A环节时,一位提问者提出,为何不采用激光雷达(Lidar)作为传感器或者作为补充数据传感器。马斯克的回答引发了媒体圈或者专业人士的强烈反应,各种类似于“马斯克说用激光雷达的都是傻子”的标题横出,然后围绕着这个“结论式”观点各种混战,一度从技术层面的争论到市井谩骂。

促进绿色消费。完善激励政策,引导流通企业增设绿色产品专区,优先采购绿色产品,不断增加绿色有机食品供给,创建一批绿色商场(超市)。促进优质消费。河北省将组织参加首届中国国际进口博览会作为加强重点领域国际合作、扩大对外交流、提升产业水平、促进消费升级、推进河北省供给侧结构性改革和经济转型发展的新机遇、新平台。

第一句话先放在一边,后半段很容易理解,“任何人做(自动驾驶)依赖于激光雷达是注定失败的!激光雷达(对于自动驾驶)是必须的并且非常昂贵,就像是(人类)拥有一堆昂贵的阑尾,你知道的人有一个阑尾就足够糟糕了,假设你拥有一堆阑尾,这太可笑了,你以后会明白的。”

关于特斯拉与自动驾驶要知道,无论自动驾驶做的多好,其目标只是“高于平均人类驾驶员”的水平。平均事故率可能会减低,但不会完全避免。由于路上驾驶是一个极度复杂的活动,以目前业界的认知水平,是无法把所有的环境特征全部抽象化的,所以神经网络是解决这类问题的唯一选择。而即便特斯拉全部实现了其所讲功能,达到识别了99.9999.......%的行驶路况,仍会出现极小概率的问题,而这就牵扯到了道德问题,究竟是驾驶员负责还是车负责的问题,所以仍旧是一个大众或者社会能否接受实际情况的问题。

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