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2018年6月巴基斯坦海军正式宣布从中国购买2艘054A型护卫舰，并且意向采购另外2艘，巴基斯坦海军根据自身担负作战任务，要求对054A型护卫舰进行一系列改进，包括用SR2410C有源相控阵多功能雷达替代现有的海鹰S/C雷达，后者来源于俄罗斯顶板雷达，印度海军也大量采用顶板雷达，所以巴基斯坦海军并不愿意采用海鹰S/C雷达，还有一个改进可能就是用CM-302超音速反舰导弹替代了C-802反舰导弹。

钴：嘉能可提前关停Mutanda，现货价格短期虽回调，但预计空间不大；更重要的是中长期来看，消费电子与新能源汽车需求增长，与海外供给减产将形成周期共振，我们仍维持钴供需在未来一年或将剧烈“扭转”的判断，目前处于第四轮上涨周期的前半段。1、海外电动化进程加速：根据大众新战略规划，未来5年大众EV销量CAGR+97%，其中19年10万，20年40万，2025年300万，2029年之前交付2600万EV和600万PHEV；此外，11月21日特斯拉将推出Cybertruck，正式进军皮卡市场，特斯拉Cybertruck订单近15万，预计2020年下半年开始交付，全球皮卡市场规模超过500万台，由此拉开了皮卡电动化市场的序幕；2、新能源汽车政策呵护依旧：10月新能源汽车销量同比下滑45%，动力电池产量同比下滑5.4%，市场普遍担心钴锂下游需求疲软，钴现货价格短期回调，但根据工信部起草的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（征求意见稿），到2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的20%；到2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%，按照2018年汽车销量（约2800万辆）进行计算，2025年、2030年新能源汽车销量可达到560和1120万辆，2018-2025年CAGR为24%，2025-2030年CAGR为15%，此外据路透社资讯，德国有计划在2020年起将插电式混合动力车的补贴从3000欧元提高至4500欧元，新能源汽车长期发展趋势仍然向上；3、供需共振，20-21年或将发生趋势性扭转：嘉能可Mutanda矿由于难以获得硫酸，提前一个月停产，供给逻辑进一步兑现，Mutanda停产时间主要集中于2020-2021年，叠加新能源汽车和消费电子需求的继续攀升，供需格局或将大幅改善，20-21年供需结构或将趋势性扭转；4、历史周期角度，钴当期处于第四轮上涨周期的前半段：钴历史上往往拥有十年以上大周期，需求变革是价格上行的核心驱动，而由于供给高度集中，往往伴随着供给共振，16-17年或许仅仅是上行周期的前半段——全球电动车的爆发 & 5G“换机潮”，将引起的需求端的“新”变化，后续空间可能会更加广阔。

责任编辑：张恒星 SF142瑞安建业表示，其附属公司凯里瑞安水泥与贵州省凯里市政府订立征收补偿协议，据此，凯里市政府同意向凯里瑞安水泥补偿约1.94亿元，用于就征收该水泥厂及补偿集团因响应中央政府推出加快淘汰落后及低效产能的政策而关闭该水泥厂所产生的费用和开支。

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从2019年上半年我国国际收支状况来看，国家外汇管理局新闻发言人、总经济师王春英表示，经常账户顺差1060亿美元，与国内生产总值（GDP）之比为1.6%；初步估算，非储备性质的金融账户延续净流入，直接投资和证券投资均呈现顺差。王春英指出，经常账户中货物贸易保持顺差，服务贸易逆差收窄，初次和二次收入呈现顺差。同时，非储备性质的金融账户中直接投资和证券投资延续顺差。

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