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因为交付过缓，Model 3的订车用户开始大规模退单。毕竟以目前的产能来看，50万订单想要完成，怕是要等到天荒地老。而美国用户还有着优先提车的特权，中国的订车客户们也只能抱着“佛系”心态慢慢等待了。内忧缠身：大规模召回/债台高筑特斯拉MODEL S此前曾因为转向机存在安全隐患，在中国召回了8000辆已交付车型。如上文所说，目前Model 3良品率受限，一旦再次出现大规模召回，这将又是一笔极大的开销。

日产的救世主“如果我失败了，我就变成哲学家。但如果我成功了，这将是本世纪汽车行业最伟大的成功之一。”戈恩说。“成本杀手”是他最广为人知的绰号—强势削减成本，以提高企业利润率。在40年的职业生涯中，戈恩曾扭转过轮胎制造商米其林在北美的颓势，也曾重振雷诺的业务声望，但让他真正成为行业传奇则是对日产的改造。

外敌环伺：新兴车企黑马不断涌现在刚刚结束的2018北京车展上，我们也见到了大量新兴的汽车品牌。尤其以蔚来、威马、正道等为首的新一代车企，将更多的新概念注入到了自身的产品中。相比老牌车企们，新兴车企的快速灵活是其独有的优势。我们以蔚来ES8为例，其个性的外观设计相比豪华车型也不落下风，动力方面采用前后双电机，最大功率478kW，最大扭矩840Nm，综合续航里程355km，并将于2018年5月开始交付。

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综上，在供需弱预期之下，乙二醇上行动能已不足，后期小幅上行可能是因为装置检修带动，但中长期宜保持偏空思路对待。后市PTA价格走弱概率大按照当前聚酯工厂90%的平均开工率来计算，现有的PTA产能已经相对过剩。在后期PTA产能高速增长背景下，行业产能过剩现象将愈加明显。

各位领导、各位来宾！“千里之行，始于脚下”。今天，科创板建设将迈出关键一步。让我们共同祝愿科创板行稳致远，茁壮成长！谢谢大家。责任编辑：陈悠然 SF104自原董事长王振华猥亵女童事件爆出后，新城控股的一丝风吹草动都被行业关注着。近日，有自媒体称“新城控股正在打包出售旗下近68个项目的权益”。对此，7月22日晚间，新城控股发布公告做出回应，新城承认正在筹划出售部分项目公司股权，并透露约涉及项目近40个（含合联营项目），但拟出售的标的项目公司范围、交易对方及交易金额均存在不确定性。如上述交易最终完成，公司可通过转让项目公司股权收回部分上半年已支付的土地款，将增加公司货币资金、优化公司资产结构。